重慶作為我國汽車的重要制造基地，如何進(jìn)一步提升其相關(guān)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，正受各方關(guān)注。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在當(dāng)?shù)卣ν破嚠a(chǎn)業(yè)智能化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，挖掘汽車產(chǎn)業(yè)鏈的后市場容量也成為發(fā)力方向。
       近日，創(chuàng)投機(jī)構(gòu)賽伯樂綠科投資集團(tuán)（以下簡稱賽伯樂）聯(lián)合重慶國貴賽車科技文化有限公司（以下簡稱國貴科技）計(jì)劃在重慶投建汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，總投資約15億元，建成后遠(yuǎn)期產(chǎn)值將達(dá)千億級(jí)規(guī)模。
       對汽車改裝領(lǐng)域，感興趣的資本方不僅僅是賽伯樂，早在幾年前港股上市公司光宇國際（01043，HK）和中升控股（00881，HK）便收購了汽車改裝領(lǐng)域的相關(guān)公司。目前，汽車改裝平臺(tái)零公里也已走到B輪融資。

重慶搶灘汽車改裝小鎮(zhèn)
       據(jù)《重慶日報(bào)》等多家媒體報(bào)道，重慶計(jì)劃投建汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，并稱其建成后的產(chǎn)值將達(dá)千億規(guī)模。
       記者了解到，上述汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的發(fā)起方為國貴科技和賽伯樂，為一家賽車配件生產(chǎn)和銷售企業(yè)；后者則是國內(nèi)知名創(chuàng)投，其對“獨(dú)角獸”豬八戒網(wǎng)的投資案例在創(chuàng)投圈收獲了諸多贊譽(yù)。
       “我們計(jì)劃對國貴科技投資1億元，投資后公司估值為10億元?！辟惒畼范麻L李冬在接受記者采訪時(shí)表示，“汽車改裝這幾年增速都在30%以上，但目前國內(nèi)汽車改裝市場的技術(shù)、設(shè)備基本都被國外公司壟斷，今后國貴科技會(huì)將市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi)，這也是我們投資國貴科技的主要邏輯?！?/span>
       除了將市場轉(zhuǎn)向國內(nèi)，賽伯樂還將聯(lián)合國貴科技在重慶投資15億元打造汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。
       事實(shí)上，北上廣深等一線城市周邊區(qū)域早在幾年前就曾植入汽車改裝小鎮(zhèn)的概念，不過產(chǎn)業(yè)聚集功能體現(xiàn)并不明顯。
       “我們要打造的這個(gè)小鎮(zhèn)和此前的版本有很大區(qū)別，比如汽車改裝文化的植入和普及，對普通人參與感的強(qiáng)調(diào)以及全產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)等在國內(nèi)都未有先例?！眹F科技CEO陳樞向記者表示。
       多名業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，在重慶打造汽車改裝小鎮(zhèn)也有著天然的基因?！爸貞c作為全國最大的汽車生產(chǎn)基地，在發(fā)展汽車文化、市場環(huán)境等方面都具備較好的基礎(chǔ)?！敝袊嚫难b用品協(xié)會(huì)會(huì)長李仁貴表示。
       不過也有人持觀望態(tài)度?！捌嚫难b與賽車文化有著天然聯(lián)系，目前國內(nèi)城市中，對汽車改裝文化接受度較高的還是北上廣深等一線城市，如何快速培育普及這種文化也是重慶汽車改裝小鎮(zhèn)面臨的一大挑戰(zhàn)?！敝貞c一汽車制造業(yè)上市公司高管表示。

汽車改裝市場受資本追捧
       據(jù)中國汽車改裝用品協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2014年以來我國汽車改裝市場獲得了超30%的增長，目前中國汽車用品行業(yè)市場容量為5500億元，保守估計(jì)未來的市場容量超萬億元。
       在李仁貴看來，近年來汽車改裝市場的迅速增長，一方面因素在于我國私家車正成為汽車保有量的主體，另一方面因素在于政策層面的逐步放開。去年6月，由中國汽車改裝專業(yè)委員會(huì)頒布的《16項(xiàng)汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)》正式開始實(shí)行，包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂等共計(jì)16種汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)被放開?！斑@也意味著標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的汽車改裝不會(huì)與相關(guān)交通法規(guī)相沖?！?/span>
       此外，目前國外市場的火爆也令國內(nèi)市場充滿想象。陳樞表示，改裝車行業(yè)具有高科技、高利潤和高潛力特征，發(fā)達(dá)國家私人汽車改裝率已經(jīng)達(dá)到了80%，而目前國內(nèi)汽車改裝業(yè)的消費(fèi)者，普及度還非常低。
       除了賽伯樂外，目前已有多家資本對汽車改裝市場感興趣。2011年，港股上市公司光宇國際子公司哈爾濱光宇蓄電池就斥資7999萬元收購了從事汽車生產(chǎn)及汽車改裝業(yè)務(wù)的秦皇島金程汽車制造；2012年，港股上市公司中升控股也宣布收購卡爾森汽車技術(shù)有限公司70%股份，后者為一家擁有超過20年歷史的德國頂級(jí)汽車改裝公司。
       此外，一些汽車改裝平臺(tái)也得到了資本的認(rèn)可。記者查詢工商檔案發(fā)現(xiàn)，目前包括零公里等汽車改裝平臺(tái)均已走到了B輪融資。陳樞透露，其還將啟動(dòng)新廠建設(shè)和生產(chǎn)制造民用版和賽事版改裝車，并在2020年啟動(dòng)獨(dú)立IPO，欲成為改裝車文化第一股。

（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞  記者 鄢銀嬋）